昂平360－香港特色景點

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昂平360

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因急於要做project，想問一問昂平360的一些數據和新聞。如到訪人數及有沒有影響到環境?而且想問一問它的確實位置。更新: 請附加參考資料

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保護環境及大自然的秀麗景色是昂坪360建築計劃的其中一項重要原則。從項目一開始，已採用有關的建築準則及方法，減少工程對環境的影響，及保護保育北大嶼山郊野公園。項目建築承辦商-前田建設-在昂坪360建築工程中採用了環境可持續發展技術，因而獲得香港環保企業獎的環保建築承建商獎組別的金獎。昂坪360又故障千人滯車廂車站【明報專訊】昂坪360 纜車昨日在復活節公眾假期最後一天傍晚發生故障，多達1000名乘客受影響，一半人被困車廂內、一半人滯留纜車站，纜車服務停駛超過40分鐘後恢復運作。纜車公司向乘客致歉及提供退票服務，但不少乘客對停駛期間的安排深表不滿。昂坪纜車東涌站東涌纜車站毗鄰東涌市中心地鐵站，可搭乘地鐵、巴士或的士前往，交通方便。為了舒適方便，我們建議您選乘地鐵。請沿地鐵東涌線前往東涌，然後步行2分鐘往纜車站 [由中環往東涌大約30分鐘]。您亦可乘巴士或的士前往。經皇崗抵達香港之旅客，可選乘永東巴士之穿梭巴士。車程約一小時，這巴士服務從皇崗接載乘客直抵昂坪360位於東涌的纜車站，為中國旅客提供最方便的交通渠道。如有任何查詢, 請致電永東巴士: (852) 3412 6677。在香港國際機場轉機的旅客可乘地鐵機場快線或旅遊車前往；乘搭機場快線的旅客可往青衣站轉乘東涌線，由青衣出發30分鐘內可達昂坪360的東涌纜車站，然後享受「身心啟廸之旅」。另外，您也可乘S1號巴士往就近纜車站的東涌巴士站，約需10分鐘。昂坪市集在大嶼山的「昂坪市集」就近昂坪纜車站，步行可達天壇大佛。可乘昂坪纜車、巴士或的士前往「昂坪市集」，交通方便。昂坪纜車是一個全長5.7公里，景色怡人的纜車旅程，由大嶼山東涌市中心至昂坪，居高臨下，可遠眺遼闊的南中國海，亦可俯瞰翠綠的北大嶼山郊野公園。其他迷人景色包括香港國際機場、大嶼山的山光水色及天壇大佛等構成的美麗圖畫亦可盡入眼簾。另外，您亦可在東涌乘巴士或的士前往。 2007-04-28 09:07:39 補充：昂坪360（2006年9月18日—）是香港一條纜車路線，是世界上規模最大的纜車系統，亦是香港繼香港海洋公園的登山纜車後第二個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。由地鐵公司管理，連接大嶼山東涌及昂坪。

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昂坪360（2006年9月18日—）是香港一條纜車路線，是世界上規模最大的纜車系統，亦是香港繼香港海洋公園的登山纜車後第二個纜車系統，於2006年9月18日正式通車。由地鐵公司管理，連接大嶼山東涌及昂坪。香港地鐵最初把該纜車系統稱為「東涌旅遊吊車」，但因國際上同類型系統是稱作索道或纜車（Cable Car），因此地鐵公司改稱「東涌旅遊纜車」。現時地鐵把纜車系統命名為「昂坪360」，此名稱已張貼在自動售票機及路線圖上。名字中的「360」指乘客可在吊車內360度觀賞大嶼山風景。昂坪360啟用後，多次發生事故，其管理手法多次引起傳媒及政府官員關注。 [编辑] 歷史興建中的昂坪360東涌站昂坪360纜車昂坪纜車的工程於2004年2月展開，由於工程地盤位於郊野公園範圍，根據香港法例，承建商不能利用車輛運載物料進入工地，故工程期間，地鐵有限公司從加拿大僱用六頭騾子協助搬運興建物料，現時其中四頭騾子已完成工作並返回加拿大，兩隻則留在香港的嘉道理農場。纜車原定於2006年1月30日農曆新年年初二啟用，但工程受惡劣天氣情況押後啟用日期至同年6月。直至2006年4月，纜車工程已完成，期後進行試車，原訂6月24日正式投入服務。不過纜車系統在2006年6月17日試車期間出現故障，500名試搭乘客在烈日下被困半空。原定投入服務日期再次押後。7月29日及7月30日, 兩鐵員工參與纜車演習。機電工程署表示試車情況大致順利。在颱風派比安8月吹襲香港期間，部分纜車設施受輕微損毀，又再延遲啟用。昂坪纜車8月30日起恢復試乘並於9月5日順利結束。昂坪市集的商戶間曾一度盛傳纜車會在9月11日及9月13日開幕。全線最終在2006年9月18日下午1時通車，以迎接10月十·一黃金周的旅客，儀式由地鐵工程總監柏立恒及昂坪360常務董事高德偉主持。正式的開幕儀式在同年11月9日，由財政司司長唐英年主持，另有經濟發展及勞工局常任秘書長鄭汝樺、旅遊事務專員區璟智、旅發局主席周梁淑怡及寶蓮寺住持釋智慧等嘉賓。 [编辑] 纜車定線昂坪纜車全長5.7公里，行程20至30分鐘（視乎當天天氣），比乘搭新大嶼山巴士23號線由東涌經東涌道前往昂坪，節省超過40分鐘。昂坪360系統分為三段，途中經過兩個轉向站。纜車定線由東涌站開始，首先跨過東涌海灣到達赤鱲角的轉向站，然後轉向60度向北大嶼郊野公園內的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的轉向站再轉向，最後抵達昂坪站。 [编辑] 纜車收費昂坪360成人換票證纜車車廂昂坪360東涌站外觀昂坪360纜車月台單程收費平日成人為港幣58元，小童28元，學生及長者45元；指定日子成人68元，小童35元，學生及長者55元。來回車費平日成人88元，小童48元，學生及長者68元；指定日子成人98元，小童50元，學生及長者78元。另設有包括一些景點的套票。請參見昂坪360門票價目表。 [编辑] 纜車系統有別於海洋公園的纜車系統，昂坪360採用雙纜索的架空行車設計，與歐洲阿爾卑斯山脈的纜車為同類設計。纜車系統共有8個纜塔，其中5個位於郊野公園範圍內。纜塔之間距離較遠，可採用較高載客量的纜車車廂。纜車車廂使用鑽石型設計，最高可容納17人，其中包括10個座位，也預留了輪椅人士專用空間。纜車沒有空調設備，只靠外面送入的山風。整個系統有112個纜車車廂，每小時每方向可接載3500名乘客來往東涌和昂坪。 [编辑] 車站設計東涌站設於地鐵東涌站旁，方便市民由市區經地鐵東涌綫轉乘昂坪纜車。車站大樓設有售賣紀念品的商店，而其前衛設計，配合東涌新市鎮環境，將成為東涌市中心的新地標。昂坪站設於昂坪高原，毗鄰世界著名的天壇大佛及寶蓮襌寺。車站大樓的樸素設計，配合附近的自然環境。從昂坪站步行少於5分鐘，便可到達昂坪市集。昂坪市集是配合昂坪纜車的旅遊發展計劃。 [编辑] 故障及失誤自啟用以來，昂坪360發生過多次故障，部分因為強風所致，亦有因為機件或系統故障，以下只列出部分停駛事故： 06年9月30日：先因強風吹令開放時間延遲40分鐘，及至10時50分，訊號系統警告燈亮起，停駛逾20分鐘檢查，450名乘客被困車廂接近半小時 06年10月8日：近下午5時，因安全監察系統發出警告訊號須停駛，500乘客被困車廂約40分鐘；有關故障因纜索電流受干擾，估計干擾由雀鳥或空中漂浮物造成 06年10月15日：開放前發現車廂距離太接近，需用人手調校位置，延遲1小時回復正常，令500乘客滯留纜車站，當中包括葉澍堃，李國章及李國寶；下午因彌勒山轉向站感應器有問題，再出現間歇停駛 06年10月27日：開放前發現車廠輸送帶（啤令）爆裂及鬆脫，需作緊急維修，停駛半日後，至下午2時20分，完成搶修重新開放 07年1月1日：近下午4時，因系統出問題，引致多度停頓，約200名乘客被困車廂，至下午5時半恢復正常，期間有旅客不滿報警求助 07年1月3日：傍晚6時19分，因電子故障暫時停駛，至7時38分恢復正常，7名乘客被困車廂[1] [编辑] 車站一覽?接駁路線車站套色及名稱所在區域車站接駁啟用日期昂坪360 東涌離島區可步行至東涌地鐵站轉乘東涌綫 2006年9月18日昂坪檢 ? 論 ? 編 ? 歷